Comentarios

¿Cómo bombeo un neumático de bicicleta con una válvula Presta?


Las válvulas metálicas Presta en neumáticos de bicicleta a veces se conocen como válvulas francesas o delgadas. A diferencia de las válvulas Schrader, que se parecen a las válvulas de los neumáticos de los automóviles y son más comunes en las bicicletas estadounidenses, las válvulas Presta requieren una bomba con un conector diferente al que usan las válvulas Schrader. Varios diseños de bombas pueden manejar válvulas Presta, incluidas las bombas dedicadas exclusivamente a válvulas Presta, aquellas con conectores separados para cada tipo, una unidad con una junta reversible que maneja ambos tipos de válvulas o una equipada con un adaptador que convierte de Presta a Schrader. Al menos un fabricante de bombas, Topeak, ha patentado un cabezal de bomba que detecta el tipo de válvula automáticamente.

Paso 1

Coloque su bicicleta sobre una montura, boca abajo o como lo hace normalmente para inflar los neumáticos. Gire la rueda para que pueda alcanzar fácilmente la válvula Presta. Si la válvula Presta tiene una tapa, que no es realmente necesaria para el funcionamiento de la válvula, desenrosque la tapa en sentido antihorario y guárdela en un lugar seguro.

Paso 2

Desenrosque la punta moleteada de la válvula Presta completamente, en sentido antihorario, para abrir la válvula. La punta se elevará pero no saldrá completamente de la válvula, pero debe elevarse para que la válvula acepte aire. Presione la válvula por un momento para que pueda escuchar un poco de escape de aire para asegurarse de que la vía de aire esté abierta.

Paso 3

Coloque una tuerca Presta sobre la válvula y gírela en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede asentada junto al borde de la llanta de la bicicleta, manteniendo así la válvula Presta por encima del borde. Este paso es opcional, pero muy conveniente porque el conector de la bomba probablemente deba empujarse sobre la válvula. Con un tubo desinflado, la válvula puede deslizarse dentro del borde, dificultando la conexión correcta de la bomba. Apriete a mano la tuerca Presta solamente, y no la apriete demasiado, o podría jalar la válvula lo suficiente como para perforar el tubo. Las tuercas Presta solo se pueden usar en válvulas Presta roscadas hasta el tubo.

Paso 4

Ajuste la cabeza de la bomba con el conector Presta si tiene dos conectores. Para bombas con juntas de goma reversibles, mueva la junta de modo que la abertura Presta, generalmente el orificio más pequeño, esté en posición para usarse. Si su bomba necesita un adaptador para convertirla al uso de la válvula Presta, conecte el adaptador. Si su bomba está diseñada solo para válvulas Presta, o si es del tipo cuyo extremo funciona en ambos tipos de válvulas, no necesita realizar ningún cambio.

Paso 5

Deslice el conector del extremo de la bomba sobre la válvula Presta abierta y fíjela según el diseño de la bomba. Muchas bombas requieren que mueva una palanca opuesta al orificio de la válvula para asegurarla a la válvula. En cualquier caso, asegúrese de que la conexión sea hermética.

Paso 6

Infle el neumático con la bomba a la psi recomendada (libras por pulgada cuadrada) indicada en la pared lateral del neumático. Si su bomba es un modelo manual montado en el bastidor, sostenga el extremo de la bomba conectado a la válvula con una mano mientras bombea con la otra. Enganche un dedo alrededor del neumático en la mano que sostiene el extremo de la bomba para que la presión de bombeo presione contra su mano, no la válvula en sí. Esto ayuda a evitar la válvula de posibles daños.

Paso 7

Retire el conector de la bomba de la válvula Presta, moviendo la palanca o siguiendo los pasos necesarios para desconectar primero la bomba de la válvula. Si la bomba se pega en la válvula, muévala suavemente hacia adelante y hacia atrás para soltarla, pero no tire del conector de la bomba por la fuerza. Tirar de la válvula puede dañar el tubo interior.

Paso 8

Atornille la punta moleteada de la válvula Presta nuevamente en el vástago de la válvula en el sentido de las agujas del reloj. Retire la tuerca Presta, si utilizó una. Vuelva a atornillar la tapa en la válvula, si usa tapas.

Propina

  • Para usar una bomba Schrader en una válvula Presta, compre un adaptador Presta a Schrader. El adaptador se enrosca en la válvula Presta abierta y presenta una válvula terminada en Schrader para bombear. Esto puede ser útil si tiene un piso mientras conduce y debe usar una bomba de gasolinera. Recuerde quitar el adaptador para cerrar la punta de la válvula Presta después de inflar el tubo. Algunos corredores luego colocan el adaptador en la válvula Presta cerrada y viajan con los adaptadores en los neumáticos.
  • Si su válvula Presta tiene dos áreas planas justo debajo de la punta de la válvula, tiene un núcleo reemplazable. Apriete este tipo periódicamente con una llave ajustable en las partes planas para eliminar la posibilidad de fugas lentas en la válvula. Si usa un inflador de CO2 en este tipo de Presta en clima húmedo, el CO2 frío puede congelar el inflador a la válvula. Para evitar que el núcleo salga de la válvula Presta cuando desenrosque el inflador, ponga un poco de agua en la punta de la válvula antes de quitar el inflador.
  • Compruebe si hay una fuga lenta en la válvula poniendo un poco de saliva en el extremo de la válvula para ver si se forma una burbuja. Si es así, tiene una fuga lenta y debe apretar o reemplazar la válvula o su núcleo.
  • El orificio de la llanta para las válvulas Schrader es más grande que el orificio para las válvulas Presta. Si tiene una válvula Presta en un orificio Schrader, use una arandela de goma en el orificio disponible en las tiendas de bicicletas para evitar que la válvula Presta se deslice y dañe el tubo o la válvula.

Recursos