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Presión de neumáticos recomendada para una bicicleta de montaña


La presión es importante para los neumáticos de bicicleta de montaña, dependiendo de cómo conduzca, las condiciones y sus preferencias personales. No hay suficiente presión y trabajas demasiado duro. Demasiada presión y pierdes tracción. Los neumáticos de bicicleta de montaña son indulgentes, pero la presión correcta para su estilo de conducción es importante para el mejor rendimiento y la longevidad del neumático.

Clasificación

Siempre revise el lado de la llanta para la presión recomendada antes de agregar aire. En el pasado, era aceptable sentir la llanta con los dedos, y todavía está bien para una revisión rápida. Pero eso no es lo suficientemente bueno si te estás preparando para un viaje prolongado. Los neumáticos de bicicleta de montaña están diseñados con un rango de presión específico. En el costado del neumático hay letras en relieve que dictan la presión recomendada. Por lo general, será de entre 30 y 65 libras por pulgada cuadrada (psi). Los neumáticos de bicicleta de montaña son indulgentes y funcionarán con casi cualquier presión que no exceda el número más alto impreso en el neumático.

Alta presión

Si desea conducir rápido, aplique la mayor cantidad de presión en el neumático de acuerdo con la clasificación del neumático impresa en el lateral. Esto permite que el neumático suba más alto con una mínima resistencia a la rodadura. Por ejemplo, los neumáticos de bicicleta de carretera suelen correr 120 psi o más para la velocidad. Esto es demasiado para los neumáticos de bicicleta de montaña, pero puede correr 50 o 60 psi si el neumático lo permite. También debe tenerse en cuenta que perderá tracción con una mayor presión en los neumáticos de bicicleta de montaña. Si está montando en tierra donde puede deslizarse, use menos de la clasificación más alta recomendada. Si maneja en el pavimento, está bien usar la calificación más alta impresa en el neumático para mayor eficiencia y velocidad.

Baja presión

Una presión de las llantas inferior a la recomendada le brinda más tracción al escalar o al andar en arena o material suelto. Algunos corredores de bicicleta de montaña correrán neumáticos con solo 20 psi. Esto es para una "conexión" adecuada al subir colinas empinadas. El neumático se agarra mejor y no gira. Esto no dañará su neumático, pero será menos eficiente en superficies duras. Si está montando su bicicleta de montaña en la ciudad o en el pavimento, cualquier cosa por debajo de 30 psi no es eficiente y lo hará trabajar más duro. Si está montando en la tierra, intente comenzar con presión en el extremo superior de la clasificación recomendada. Si se mete en tierra o arena blanda, siempre puede dejar salir algo de aire para una mejor tracción.

Preferencia personal

La presión de los neumáticos de bicicleta de montaña también puede ser dictada por preferencia personal. El ciclismo de montaña para todo tipo debe comenzar con una presión de aproximadamente 32 a 35 psi. Si pesa entre 150 y 180 libras, esta presión estará bien para la mayoría de las condiciones de conducción. Una regla general establece que los ciclistas pesados ​​necesitan más presión. Los conductores más ligeros deben usar menos presión. Si su bicicleta se siente esponjosa y no se maneja bien, agregue más presión pero no exceda la calificación recomendada. Si su bicicleta se maneja asustada y se siente áspera e incómoda, intente dejar salir un poco de aire del neumático para una conducción más suave.

Zapatillas

Siempre lleve una bomba de aire a bordo cuando maneje su bicicleta, así como tubos de repuesto y un kit de parche. Nunca se sabe cuándo vas a conseguir un piso. Estas pequeñas bombas se adhieren al cuadro de la bicicleta y nunca se deben quitar, excepto cuando las use. No sabrá cuánta presión está poniendo en la llanta cuando usa una bomba manual y eso está bien en emergencias. Simplemente bombee la llanta hacia arriba hasta que esté lo suficientemente firme como para conducirla. Cuando vuelvas a la civilización, puedes bombear el neumático hasta la presión recomendada. Nunca use compresores de aire en neumáticos de bicicleta de montaña a menos que esté familiarizado con ellos. Un compresor de aire puede explotar un neumático de bicicleta de montaña. Tenga mucho cuidado si no tiene otra opción.